உள்நாட்டு டிரக்குகளின் நிலை மேம்படுவதால், உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி கார்களுக்கு இடையேயான இடைவெளி பெரிதாக இல்லை என்று நினைத்து பலர் கண்மூடித்தனமாக ஆணவம் கொள்ளத் தொடங்குகிறார்கள், மேலும் சிலர் இன்றைய உள்நாட்டு உயர் ரக டிரக்குகள் ஏற்கனவே இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அளவைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறுகிறார்கள். டிரக்குகள், உண்மையில் அப்படியா?

நல்ல பயனர் வார்த்தை, நண்பர்களும் சொன்னார்கள், உள்நாட்டு டிரக் உண்மையில் பல ஆண்டுகளாக தரத்தில் பெரிய முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது, குறைந்தபட்சம் கட்டமைப்பு மற்றும் இறக்குமதியில் டிரக் மோசமாக இல்லை என்ன ஆறுதல் நிலை போதுமான அளவு அதிகமாக உள்ளது, நிறைய டிரக் இலக்கண இருக்கைகள், வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டத்தின் செயல்பாட்டின் மூலம், குளிர்காலம் குளிர்ச்சியாக இருக்காது, கோடைக் காற்று, வண்டியில் அமர்ந்து வேகவைக்க முடியாது. பாதுகாப்பு நுண்ணறிவு மிகவும் மேம்பட்டது, லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, அடாப்டிவ் க்ரூஸ், ஆக்டிவ் பிரேக்கிங் போன்றவை மெல்ல மெல்ல நிலையானதாகி வருகிறது. குறிப்பாக AMTயின் பரவலால், உள்நாட்டு லாரிகளை ஓட்டுவது முன்பு போல் சோர்வாக இருக்காது.

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரபலமான உயர் குதிரைத்திறனுடன் இணைந்து, 500 முதல் 540 முதல் 600 வரை குதிரைத்திறன், உள்நாட்டு டிரக்குகள் அதிக குதிரைத்திறனில் முன்னேறியுள்ளன, உயர் குதிரைத்திறன் மாதிரிகளை தற்போதைய பயனர் ஏற்றுக்கொள்வது மேலும் மேலும் அதிகமாக உள்ளது, அதிக குதிரைத்திறன் மாதிரிகள் வேகமாக இயங்குகின்றன மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு நன்மைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

50000 முதல் 80000 முதல் 100000, 120000 வரையிலான டிரக் ஆயில் மாற்றத்தின் முக்கிய பாகங்களில், பயனர்கள் மேலும் மேலும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, யுனிவர்சியேட் முன்மொழியப்பட்ட வாழ்நாள் உத்தரவாதம், உத்தரவாதம், sinotruk, ஆனால் "நோ பார்க்கிங்" சேவைகள் என்ற கருத்தை முன்வைக்கிறது, எனவே பேசுவதற்கு, கட்டமைப்பு, வசதி, பாதுகாப்பு, சேவை மற்றும் இறக்குமதிகள் கிட்டத்தட்ட பறிப்பு உள்ள உள்நாட்டு கார்கள்.

ஆனால் கார்டு நண்பர்கள் கூறுகையில், உள்நாட்டு டிரக்குகளுக்கும், இறக்குமதி செய்யப்படும் லாரிகளுக்கும் இடையே இடைவெளி உள்ளது, ஆனால் மிகவும் முக்கியமானது. 3 ஆண்டுகளில் உள்நாட்டு டிரக் தான், வருகை, நம்பகத்தன்மை போன்றவை நன்றாக இருக்கும், 3 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை, செயல்திறன் இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கனரக கார் வருடத்திற்கு 300000 கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கிறது, எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, வருடத்திற்கு 5 வருடங்கள் 300000 இன்னும் ஓடலாம், ஆனால் உள்நாட்டு டிரக் வேலை செய்யாது, முதல் வருடம் 300000 கி.மீ. ஆண்டு நிச்சயமாக ஓடிவிட முடியாது, எனவே மூன்றாவது ஆண்டு இன்னும் எளிதாக செல்ல, நீண்ட நேரம் கார் பயன்படுத்த, உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி கார்கள் மற்றும் பெரிய, பெரிய இடையே இடைவெளி.

இடைவெளிக்கான காரணங்கள்: முதலில், பகுதிகளின் வாழ்க்கை வேறுபட்டது.டிரக் இன்ஜின் தண்ணீர் பம்ப்மேலும் வேறுபட்டது .இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் உலகளாவிய சிறந்த பாகங்கள் முழு வாகனத்தையும் அதிக நம்பகமான தரம் கொண்டதாக ஆக்குகிறது.இரண்டாவது நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டிரக்குகளின் விரிவான செயல்முறை மற்றும் உற்பத்தி நிலை உண்மையில் உள்நாட்டு கார்களை விட சிறந்தது. மக்களின் நூறு வருட திரட்சி மற்றும் உள்நாட்டு லாரிகள் பல தசாப்தங்களாக பிடிக்க, இடைவெளியை குறிக்கோளாக உள்ளது, இடைவெளியை அங்கீகரித்து, பற்றாக்குறையை மேம்படுத்த, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட காருக்கு இடையிலான இடைவெளியை படிப்படியாக குறைக்க, ஒரு நாள் உள்நாட்டு கார் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட காரின் தரம்.