இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் பெட்ரோல் பம்ப் ஈடுசெய்ய முடியாத பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.பெட்ரோல் பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், என்ன அறிகுறிகள் தோன்றும்?பெட்ரோல் பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் சாதாரணமானது எவ்வளவு?
பெட்ரோல் பம்ப் போதுமான பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் அறிகுறிகள்
பெட்ரோல் பம்பின் எரிபொருள் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், பின்வரும் அறிகுறிகள் தோன்றும்:
1, வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பெட்ரோல் பம்ப் பின்புற இருக்கையின் கீழ் "சத்தம்" சத்தம் எழுப்புகிறது.
2, வாகனத்தின் முடுக்கம் பலவீனமாக உள்ளது, குறிப்பாக வேகமாக வேகமடையும் போது, ​​அது விரக்தியை உணரும்.
3, வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது, ​​வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினம்.
4, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டரில் எஞ்சின் ஃபால்ட் லைட் எப்போதும் இயங்கும்.
பெட்ரோல் பம்ப் சாதாரண அழுத்தம் எவ்வளவு?
பற்றவைப்பு சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டு, இயந்திரம் தொடங்கப்படாதபோது, ​​எரிபொருள் அழுத்தம் சுமார் 0.3MPa ஆக இருக்க வேண்டும்;இயந்திரம் இயக்கப்பட்டு, இயந்திரம் செயலிழந்திருக்கும் போது, ​​பெட்ரோல் பம்பின் எரிபொருள் அழுத்தம் 0.25MPa ஆக இருக்க வேண்டும்.
உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்பின் செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் அவுட்லெட் எண்ணெய் குளிரூட்டியில் நுழைகிறது.எண்ணெய் குளிரூட்டி வெளியே வந்த பிறகு, அது எண்ணெய் வடிகட்டியில் நுழைகிறது.எண்ணெய் வடிகட்டியிலிருந்து வெளியே வந்த பிறகு, இரண்டு வழிகள் உள்ளன.ஒன்று டிகம்பரஷ்ஷனுக்குப் பிறகு மசகு எண்ணெயை வழங்குவது, மற்றொன்று கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய்.எண்ணெய் சுற்றுகளில் ஒன்று அல்லது இரண்டு குவிப்பான்கள் இருக்கலாம்.
அதன் செயல்பாடு எரிபொருள் அழுத்தத்தை மேம்படுத்துவது, அணுமயமாக்கல் விளைவை அடைய உயர் அழுத்த ஊசி, உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் முக்கியமாக ஜாக், அப்செட்டிங் இயந்திரம், எக்ஸ்ட்ரூடர், ஜாகார்ட் இயந்திரம் போன்ற ஹைட்ராலிக் சாதனங்களின் சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் என்பது உயர் அழுத்த எண்ணெய் சுற்றுக்கும் குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்றுக்கும் இடையிலான இடைமுகமாகும்.எரிபொருள் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பொதுவான ரயில் குழாயில் எரிபொருள் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதே இதன் செயல்பாடு.அனைத்து வேலை நிலைமைகளின் கீழும், பொதுவான இரயிலுக்கு போதுமான உயர் அழுத்த எரிபொருளை வழங்குவதற்கு இது முக்கியமாக பொறுப்பாகும்.
உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் முக்கியமாக ஜாக், அப்செட்டிங் மெஷின், எக்ஸ்ட்ரூடிங் மெஷின் மற்றும் ஜாகார்ட் மெஷின் போன்ற ஹைட்ராலிக் சாதனங்களின் சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.உயர் அழுத்த எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயின் நிறுவல் வரிசை பின்வருமாறு: உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் நிறுவலின் போது, ​​இயந்திரத்தில் வெளிநாட்டு விஷயங்கள் விழுவதைத் தடுக்க, அலகு அனைத்து துளைகளும் மூடப்பட்டிருக்கும்.அலகு உட்பொதிக்கப்பட்ட நங்கூரம் போல்ட்களுடன் அடித்தளத்தில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் அடித்தளத்திற்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் அளவுத்திருத்தத்திற்கு ஒரு ஜோடி ஆப்பு பட்டைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.பம்ப் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் செறிவு சரி செய்யப்பட வேண்டும்.இணைக்கும் சாலையின் வெளிப்புற வட்டத்தில் அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல் 0.1 மிமீ இருக்க வேண்டும்;இரண்டு இணைப்பு விமானங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 2-4 மிமீ (சிறிய பம்பிற்கான சிறிய மதிப்பு) சீரானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அனுமதிக்கப்படும் விலகல் 0.3 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும்.