ஸ்காண்டிநேவியாவின் கீழ் உள்ள V8 டிரக் எஞ்சின் மட்டுமே யூரோ 6 மற்றும் நேஷனல் 6 இன் உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்கக்கூடிய ஒரே V8 டிரக் எஞ்சின் ஆகும். இதன் தங்க உள்ளடக்கம் மற்றும் கவர்ச்சியானது சுயமாகத் தெரிகிறது.V8 இன் ஆன்மா நீண்ட காலமாக ஸ்காண்டிநேவியாவின் இரத்தத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.எதிர் உலகில், ஸ்கேனியா முற்றிலும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மின்சார டிரக் தயாரிப்பு வரிசையையும் கொண்டுள்ளது, இது அதன் V8 புராணக்கதைக்கு சற்று முரணாக உள்ளது.எனவே, ஸ்கேனியா மின்சார டிரக்கின் வலிமை என்ன?இன்று நாங்கள் உங்களை ஒன்று பார்க்க அழைத்துச் செல்கிறோம்.

இன்றைய கட்டுரையின் கதாநாயகன் இந்த வெள்ளை வர்ணம் பூசப்பட்ட ஸ்கேனியா பி-சீரிஸ் மின்சார டிரக்.ஸ்கானியா இந்த காருக்கு 25 பி என்று பெயரிட்டது, அதில் 25 வாகனம் 250 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதையும், பி என்பது பி-சீரிஸ் வண்டியைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதையும் குறிக்கிறது.இது ஒரு பெவ், பேட்டரி மின்சார வாகனத்தை குறிக்கிறது.தற்போது, ​​ஸ்கானியாவின் மின்சார டிரக் தயாரிப்பு வரிசையானது டிரங்க் நீண்ட தூர டிரக்குகளுக்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் புதிதாக வெளியிடப்பட்ட 45 R மற்றும் 45 s எலக்ட்ரிக் டிராக்டர்கள் போன்ற பெயரிடும் முறையும் அதைப் போலவே உள்ளது.இருப்பினும், இந்த இரண்டு லாரிகளும் 2023 இறுதி வரை நம்மை சந்திக்காது. தற்போது, ​​25 P மற்றும் 25 L போன்ற நடுத்தர மற்றும் குறுகிய தூர மாடல்களை வாங்கக்கூடிய ஸ்கேனியா எலக்ட்ரிக் டிரக்குகள்.

உண்மையான 25 P மாதிரியானது ஏர் சஸ்பென்ஷனுடன் 4×2 டிரைவ் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.வாகனத்தின் உரிமத் தகடு எண் OBE 54l ஆகும், இது ஸ்கானியாவின் விளம்பர புகைப்படங்களில் பழைய நண்பராகவும் உள்ளது.வாகனத்தின் தோற்றத்திலிருந்து, இது ஒரு உண்மையான ஸ்கேனியா டிரக் என்பதை நீங்கள் உணரலாம்.முன் முகம், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வாகன வரிசைகளின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு ஸ்கேனியா NTG டிரக்கின் பாணியாகும்.வாகனத்தின் வண்டி மாடல் cp17n ஆகும், இது P-சீரிஸ் டீசல் டிரக்கிலிருந்து வந்தது, தட்டையான மேல் தளவமைப்பு மற்றும் 1.7 மீட்டர் நீளமுள்ள வண்டி.இந்த வண்டியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​காரின் ஒட்டுமொத்த உயரம் சுமார் 2.8 மீட்டர் மட்டுமே, வாகனங்கள் அதிக பகுதிகள் வழியாக செல்ல அனுமதிக்கிறது.

டீசல் பி-சீரிஸ் டிரக்கின் முன் உறை கவிழ்க்கும் பொறிமுறையும் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது.முன் அட்டையின் கீழ் பாதியை கீழே மடித்து மிதிவாகப் பயன்படுத்தலாம், முன் கண்ணாடியின் கீழ் ஆர்ம்ரெஸ்டுடன் சேர்த்து, ஓட்டுனர் கண்ணாடியை மிகவும் வசதியாக சுத்தம் செய்யலாம்.

விரைவான சார்ஜிங் போர்ட் வலதுபுறத்தில் முன் அட்டையின் பக்க இறக்கையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.சார்ஜிங் போர்ட் ஐரோப்பிய தரநிலை CCS வகை 2 சார்ஜிங் போர்ட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி 130 kW ஆகும்.காரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய மூன்று முதல் நான்கு மணி நேரம் ஆகும்.

வாகனங்களுக்கான ஆப் அமைப்பை ஸ்கேனியா உருவாக்கியுள்ளது.கார் உரிமையாளர்கள் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அருகிலுள்ள சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கண்டறியலாம் அல்லது மொபைல் ஃபோன்கள் மூலம் வாகனங்களின் சார்ஜ் நிலையைக் கண்காணிக்கலாம்.இந்த ஆப் ஆனது சார்ஜிங் பவர் மற்றும் பேட்டரி பவர் போன்ற தகவல்களை நிகழ்நேரத்தில் காண்பிக்கும்.

வண்டியின் முன்னோக்கி திருப்பு செயல்பாடு தக்கவைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் கூறுகளை பராமரிக்க வசதியானது.முன்னோக்கி சமர்சால்ட் மின்சார வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.பக்கவாட்டைத் திறந்த பிறகு, இந்த செயல்பாட்டை முடிக்க ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பொத்தானை அழுத்தவும்.

வண்டியின் கீழ் எஞ்சின் இல்லை என்றாலும், ஸ்கேனியா இன்னும் இந்த இடத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு செட் பவர் பேட்டரிகளை இங்கே நிறுவுகிறது.அதே நேரத்தில், மின்சார கட்டுப்பாடு, இன்வெர்ட்டர் மற்றும் பிற உபகரணங்களும் இங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளன.முன்புறம் பவர் பேட்டரியின் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ரேடியேட்டர் ஆகும், இது அசல் இயந்திரத்தின் நீர் தொட்டி நிலைக்கு சரியாக ஒத்திருக்கிறது, வெப்பச் சிதறலின் விளைவை விளையாடுகிறது.

வாகனத்தின் குரல் கேட்கும் அமைப்பும் இங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது.எலெக்ட்ரிக் டிரக் ஓட்டும் போது சப்தமே இல்லாததால், பாதசாரிகளுக்கு நினைவூட்ட முடியாது.எனவே, வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனம் ஓட்டும் போது சத்தம் எழுப்பும் வகையில் வாகனத்தில் செல்பவர்கள் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டும் வகையில் ஸ்கேனியா நிறுவனம் வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இந்த சிஸ்டத்தில் இரண்டு நிலைகள் உள்ளன, மேலும் வாகனத்தின் வேகம் மணிக்கு 45 கிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது தானாகவே அணைக்கப்படும்.

இடது முன் சக்கர வளைவின் பின்னால், ஒரு பேட்டரி சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது.வாகனத்தின் பராமரிப்பை எளிதாக்க இந்த சுவிட்ச் மூலம் வாகனத்தின் குறைந்த மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கின் துண்டிப்பு மற்றும் இணைப்பை ஓட்டுநர் கட்டுப்படுத்தலாம்.குறைந்த மின்னழுத்த அமைப்பு முக்கியமாக வண்டியில் உள்ள உபகரணங்களுக்கு மின்சாரம், வாகன விளக்குகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி அமைப்பிலும் அத்தகைய சுவிட்ச் உள்ளது, இது உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி அமைப்பின் துண்டிப்பு மற்றும் இணைப்பைக் கட்டுப்படுத்த சேஸின் இருபுறமும் பேட்டரி பேக்குகளுக்கு அடுத்ததாக வைக்கப்படுகிறது.

சேஸின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் நான்கு செட் பவர் பேட்டரிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் வண்டியின் கீழ் ஒன்று, மொத்தம் ஒன்பது செட் பேட்டரிகள், இது மொத்தம் 300 kwh ஆற்றலை வழங்க முடியும்.இருப்பினும், இந்த உள்ளமைவை 4350 மிமீக்கு மேல் வீல்பேஸ் கொண்ட வாகனங்களில் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்க முடியும்.4350 மிமீக்கும் குறைவான வீல்பேஸ் கொண்ட வாகனங்கள் 165 கிலோவாட் மின்சாரத்தை வழங்க மொத்தம் ஐந்து செட் 2+2+1 பவர் பேட்டரிகளை மட்டுமே தேர்வு செய்ய முடியும்.வாகனம் 250 கிலோமீட்டர் தூரத்தை அடைய 300 kwh மின்சாரம் போதுமானது, எனவே 25 P என்று பெயரிடப்பட்டது.நகரத்தில் முக்கியமாக விநியோகிக்கப்படும் ஒரு டிரக்கிற்கு.250 கிலோமீட்டர் தூரம் போதும்.

பேட்டரி பேக் கூடுதல் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இடைமுகத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது தீவிர வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் வலுவான சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு கருவிகளுடன் இணைக்கப்படலாம், இது பேட்டரி பேக்கிற்கு நிலையான மற்றும் பொருத்தமான வேலை சூழலை வழங்குகிறது.

இந்த 25 P டிரக் மத்திய மோட்டார் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது இரண்டு வேக கியர்பாக்ஸ் மூலம் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் பின்புற அச்சை இயக்குகிறது.டிரைவிங் மோட்டார் 295 kW மற்றும் 2200 nm உச்ச ஆற்றல் மற்றும் 230 kW மற்றும் 1300 nm இன் தொடர்ச்சியான சக்தியுடன் நிரந்தர காந்த எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது.மோட்டாரின் தனித்துவமான முறுக்கு வெளியீட்டு பண்புகள் மற்றும் வாகனத்தின் 17 டன் GVW ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த சக்தி மிகவும் ஏராளமாக இருப்பதாகக் கூறலாம்.அதே நேரத்தில், ஸ்கேனியா இந்த அமைப்பிற்காக 60 கிலோவாட் மின்சாரம் டேக்-ஆஃப் வடிவமைத்துள்ளது, இது மேல் சட்டசபையின் செயல்பாட்டை இயக்க முடியும்.

பின்புற அச்சு டீசல் பி-சீரிஸ் டிரக்கைப் போன்றது.

ஏற்றும் பகுதிக்கு, இந்த 25 ப விநியோக டிரக் ஃபின்லாந்தின் ஃபோக்கரில் தயாரிக்கப்பட்ட சரக்கு ஏற்றுதலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் 70 செ.மீ வரை விரிவாக்கக்கூடிய சரிசெய்யக்கூடிய கூரை அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஒப்பீட்டளவில் தளர்வான உயரக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ள பகுதிகளில், வாகனங்கள் 3.5 மீட்டர் உயரத்தில் அதிக பொருட்களை கொண்டு செல்ல முடியும்.

மேலும் சரக்கு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளை எளிதாக்கும் வகையில் இந்த வாகனத்தில் ஹைட்ராலிக் டெயில் பிளேட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

அதைச் சொல்லி, இறுதியாக வண்டியைப் பற்றி பேசலாம்.வண்டி மாடல் cp17n.ஸ்லீப்பர் இல்லாவிட்டாலும், பிரதான ஓட்டுநர் இருக்கைக்குப் பின்னால் நிறைய சேமிப்பு இடம் உள்ளது.இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஒரு சேமிப்பு பெட்டி உள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 115 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, மற்றும் மொத்த கொள்ளளவு 230 லிட்டர் அடையும்.

பி-சீரிஸின் டீசல் பதிப்பில் முதலில் ஸ்லீப்பரை நிறுவியது, அதிகபட்சமாக 54 செமீ அகலம் மட்டுமே வண்டியின் பின்னால் இயக்கி அவசரகாலத்தில் ஓய்வெடுக்கிறது.இருப்பினும், மின்சார பதிப்பு 25 P இல், இந்த உள்ளமைவு நேரடியாக அகற்றப்பட்டு சேமிப்பக இடத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது.பி-சீரிஸின் டீசல் பதிப்பிலிருந்து பெறப்பட்ட எஞ்சின் டிரம் இன்னும் பாதுகாக்கப்படுவதையும் காணலாம், ஆனால் இயந்திரம் டிரம்மிற்கு கீழ் இல்லை, ஆனால் பேட்டரி பேக் மாற்றப்பட்டுள்ளது.

Scania NTG டிரக்கின் நிலையான டேஷ்போர்டு மக்களை நட்பாக உணர வைக்கிறது, ஆனால் சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.வலதுபுறத்தில் உள்ள அசல் டேகோமீட்டர் ஒரு மின்சார நுகர்வு மீட்டரால் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சுட்டிக்காட்டி பொதுவாக 12 மணிநேரத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது.இடதுபுறம் திரும்பினால் வாகனம் இயக்க ஆற்றல் மீட்பு மற்றும் பிற சார்ஜிங் செயல்பாடுகளில் உள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் வலதுபுறம் திரும்பினால் வாகனம் மின்சார ஆற்றலை வெளியிடுகிறது என்று அர்த்தம்.மத்திய தகவல் திரையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நட்பு மீட்டர் மின் நுகர்வு மீட்டருடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.

இந்த வாகனத்தில் ஸ்டீயரிங் வீல் ஏர்பேக் மற்றும் நிலையான வேக பயண அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.நிலையான வேக பயணத்தின் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் ஸ்டீயரிங் கீழ் பல செயல்பாடு கட்டுப்பாட்டு பகுதியில் வைக்கப்படுகின்றன.

ஸ்கேனியாவைப் பொறுத்தவரை, மக்கள் எப்போதும் அதன் சக்திவாய்ந்த டீசல் இயந்திர அமைப்பைப் பற்றி நினைக்கிறார்கள்.சிலர் இந்த பிராண்டை மின்சார டிரக்குகளுடன் தொடர்புபடுத்துகிறார்கள்.சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் வளர்ச்சியுடன், உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் துறையில் இந்த தலைவர் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு போக்குவரத்தை நோக்கி நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறார்.இப்போது, ​​ஸ்கானியா தனது முதல் பதிலைக் கொடுத்துள்ளது, மேலும் 25 P மற்றும் 25 l மின்சார டிரக்குகள் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.அதே நேரத்தில், இது டிராக்டர்கள் போன்ற பல்வேறு மாடல்களையும் பெற்றது.புதிய தொழில்நுட்பங்களில் ஸ்கேனியாவின் முதலீட்டுடன், எதிர்காலத்தில் ஸ்கேனியாவின் மின்சார டிரக்குகளின் மேலும் மேம்பாட்டை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்.