1, நிறுவல் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது.இயந்திர முத்திரையின் நிலையான மற்றும் நிலையான வளைய விமானம், தீவிர எரியும் நிகழ்வு, விமானம் கருப்பாதல் மற்றும் ஆழமான தடயங்கள், சீல் ரப்பர் கடினப்படுத்துதல், நெகிழ்ச்சி இழப்பு போன்றவற்றைக் கவனியுங்கள், இந்த நிகழ்வு மிகவும் இறுக்கமாக நிறுவப்படுவதால் ஏற்படுகிறது.

தீர்வு: நிறுவல் உயரத்தை சரிசெய்யவும், தூண்டுதல் நிறுவப்பட்ட பிறகு, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ஸ்பிரிங் இழுக்கவும், ஸ்பிரிங் ஒரு வலுவான பதற்றம் கொண்டது, மீட்டமைப்பை விடுவிக்கவும், 24MM நகரும் தூரம் உள்ளது.

2, நிறுவல் மிகவும் தளர்வானது.இயந்திர சீல், நிலையான வளைய விமானம், அதன் மேற்பரப்பு அளவு மிக மெல்லிய அடுக்கு உள்ளது, அழிக்க முடியும், மேற்பரப்பு அடிப்படையில் எந்த உடைகள், இந்த வசந்த நெகிழ்ச்சி இழப்பு மற்றும் மோசமான சட்டசபை, அல்லது மோட்டார் அச்சு இயக்கம் ஏற்படுகிறது.

3, துகள்கள் கொண்ட மோசமான நீரின் தரம்.மோசமான நீரின் தரம் காரணமாக, சிறிய துகள்கள் மற்றும் நடுத்தர கார்பனேட்டின் உயர் உள்ளடக்கம், சிராய்ப்பு உடைகள் இயந்திர முத்திரை விமானம் அல்லது வடிகட்டிய மேற்பரப்பு பள்ளங்கள், வளைய பள்ளங்கள் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளின் உருவாக்கம்.

சிகிச்சை: தண்ணீர் அழுத்தம் அல்லது நடுத்தர மேம்படுத்த, இயந்திர முத்திரை பதிலாக.

4. சட்டசபை பிரச்சனைகள்.பம்ப் அட்டையை நிறுவும் போது, ​​பிளாட் நிறுவல் இல்லாமல் இருக்கலாம், இதன் விளைவாக ஷாஃப்ட் மற்றும் பம்ப் கவர் செங்குத்தாக இல்லை, இதன் விளைவாக நிலையான விமானம் சீராக இருக்க முடியாது, பூட் நேரம் நீண்டதாக இல்லை, இதன் விளைவாக ஒருதலைப்பட்ச உடைகள் மற்றும் நீர் கசிவு ஏற்படுகிறது.டைனமிக் மற்றும் நிலையான மோதிரங்களை நிறுவும் போது, ​​ரப்பர் பாகங்கள் சேதமடையும் அல்லது டைனமிக் மற்றும் நிலையான மோதிரங்களின் மேற்பரப்பு காயமடையும் சாத்தியம் உள்ளது.

தீர்வு: அகற்றி மீண்டும் நிறுவவும், பம்ப் கவர் தட்டையாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.