எலக்ட்ரானிக் பம்ப் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: இயந்திர சாதனத்தின் மூலம் மோட்டாரின் வட்ட இயக்கமாகும், இதனால் பம்பிற்குள் உள்ள உதரவிதானம் பரஸ்பர இயக்கத்தை செய்கிறது, இதனால் காற்றில் உள்ள பம்ப் குழியை (நிலையான அளவு) அழுத்தி நீட்டுகிறது. ஒரு வழி வால்வு, கடையின் நேர்மறை அழுத்தம் உருவாக்கம்.பம்ப் செய்யும் வாயில் வெற்றிடம் உருவாகிறது, இதன் விளைவாக வெளிப்புற வளிமண்டலத்துடன் அழுத்தம் வேறுபாடு ஏற்படுகிறது.அழுத்தம் வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ், நீர் அழுத்தம் நுழைவாயிலில் வைக்கப்பட்டு பின்னர் வடிகால் வெளியேற்றப்படுகிறது.மோட்டார் மூலம் மாற்றப்படும் இயக்க ஆற்றலின் செயல்பாட்டின் கீழ், தண்ணீர் தொடர்ந்து உள்ளிழுக்கப்பட்டு வெளியேற்றப்பட்டு, நிலையான ஓட்ட விகிதத்தை உருவாக்குகிறது.

எலக்ட்ரானிக் வாட்டர் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் முக்கிய செயல்பாடு, டர்போஷாஃப்ட்டில் எண்ணெயை ஃப்ளேமவுட்டிற்குப் பிறகு குளிர்விக்க கட்டாயப்படுத்துவதாகும்.டர்பைன் ஒர்க் டர்போஷாஃப்ட் வெளிப்புற உயவு மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு, ஆயில் அவுட்லெட்டை விட ஆயில் இன்லெட் காரணமாக ஃபோட்டோகிளேவபிள் ஆகும், எனவே டர்பைன் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தமானது எண்ணெய் படலத்திற்கு இடையே நிறுவப்பட்ட செயல்பாட்டின் கீழ் டர்போஷாஃப்ட் உயவூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் ஒரு பகுதியை அகற்றவும். விசையாழி வெப்பம், எண்ணெய் வெப்பம் இறுதியில் எண்ணெய் பான் மற்றும் எண்ணெய் குளிர்விப்பான் மூலம் வெளியேறும்);எண்ணெயுடன் தொடர்பு கொண்ட டர்பைன் ஷெல்லின் வெளிப்புறம் குளிர்ந்த நீரால் மூடப்பட்டிருக்கும்.மேலும், நுழைவாயில் அவுட்லெட்டை விட பெரியதாக இருப்பதால், ஓடுகளுக்கு இடையே குளிரூட்டும் நீரில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் உள்ளது, ஆனால் அழுத்தம் முக்கியமாக குளிரூட்டும் நீர் ஷெல்லுடன் நல்ல தொடர்பை வைத்து போதுமான குளிரூட்டும் விளைவை உறுதி செய்கிறது.

குளிரூட்டும் சுழல் காரணம்: விசையாழி பிளேட்டின் சுழற்சி காரணமாக, தாக்கத்திற்குப் பிறகு செயல்படும் இயந்திரத்தின் உமிழ்வுகளைப் பொறுத்தது, வெளியேற்ற வாயுவின் வெப்பத்தின் அளவைத் தவிர, டர்பைன் பிளேட்டின் ஒரு பகுதியின் தாக்கத்தின் போது கழிவு வாயு. இயக்க ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படும், இதனால் விசையாழி மிகவும் சூடாகிறது (அதிக நிலைகளில் 700 ℃ அதிகமாக இருக்கும், இந்த நேரத்தில் டர்பைன் செங்கல் சிவப்பு, சிவப்பு-சூடான நிலக்கரி போன்றது.

சாதாரண சூழ்நிலையில், நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் ஓடி முடித்தவுடன், உடனடியாக இருட்டில் இழுக்கவும், விசையாழி சிவப்பு நிறத்தில் இருப்பதைக் காணலாம்.) , சரியான நேரத்தில் குளிர்விக்கும் டர்போஷாஃப்ட்டைப் பெற முடியாவிட்டால், மெல்லிய எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக அசாதாரணமானது, டர்பைன் ஷாஃப்ட்டை உறுதி செய்ய போதுமான லூப்ரிகேஷன் ஆயில் ஃபிலிமை உருவாக்க முடியவில்லை, மேலும் அதிக வெப்பநிலையின் விளைவு காரணமாக, என்ஜின் ஆயில் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு (உருகிய சாக்லேட்டின் கைகளில் இருப்பதால் எண்ணெயின் தீவிரச் சரிவுக்குப் பிறகு), என்ஜின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் உருவாகிறது. தோல்வியின் மோசமான விளைவுகள்.