சிலிக்கான் எண்ணெய் விசிறி கிளட்ச், சிலிக்கான் எண்ணெயை ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகிறது, சிலிக்கான் எண்ணெய் வெட்டு பாகுத்தன்மை பரிமாற்ற முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துகிறது.விசிறி கிளட்ச் மற்றும் இயக்கப்படும் தகட்டின் முன் அட்டைக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி எண்ணெய் சேமிப்பு அறை ஆகும், அங்கு அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட சிலிக்கான் எண்ணெய் சேமிக்கப்படுகிறது.

முக்கிய உணர்திறன் கூறு என்பது முன் அட்டையில் உள்ள சுழல் பைமெட்டல் பிளேட் வெப்பநிலை சென்சார் ஆகும், இது வெப்பத்தை உணர்ந்து வால்வு பிளேட்டைக் கட்டுப்படுத்த சிதைக்கிறது, இதனால் டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் விசிறியை வேலை செய்யும் அறைக்குள் சிலிகான் எண்ணெயைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

என்ஜின் சுமை அதிகரிக்கும் போது, ​​குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை உயரும், உயர் வெப்பநிலை காற்றோட்டம் பைமெட்டல் வெப்பநிலை சென்சார் மீது வீசுகிறது, இதனால் பைமெட்டல் தாள் சூடுபடுத்தப்பட்டு சிதைந்து, வால்வு டிரைவ் பின் மற்றும் கண்ட்ரோல் வால்வு ஷீட்டை ஒரு கோணத்தைத் திசைதிருப்பச் செய்கிறது.காற்று ஓட்டத்தின் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை மீறும் போது, ​​எண்ணெய் நுழைவு துளை திறக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் சேமிப்பு அறையில் உள்ள சிலிகான் எண்ணெய் இந்த துளை வழியாக வேலை செய்யும் அறைக்குள் நுழைகிறது.சிலிகான் எண்ணெயின் வெட்டு அழுத்தத்தின் மூலம், விசிறியை அதிவேகமாகச் சுழற்றச் செய்ய, செயலில் உள்ள தட்டில் உள்ள முறுக்கு கிளட்ச் ஹவுசிங்கிற்கு மாற்றப்படுகிறது.