ஆட்டோமொபைல் தண்ணீர் பம்ப் நிறுவல் கவனம் தேவை

குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏதேனும் பராமரிப்பு செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, ​​தனிப்பட்ட காயத்தைத் தவிர்க்க இயந்திரம் முழுமையாக குளிர்ச்சியடைவதை உறுதிசெய்யவும்.

 

மாற்றுவதற்கு முன், ரேடியேட்டர் ஃபேன், ஃபேன் கிளட்ச், கப்பி, பெல்ட், ரேடியேட்டர் ஹோஸ், தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் பிற தொடர்புடைய கூறுகளை சரிபார்க்கவும்.

 

ரேடியேட்டர் மற்றும் எஞ்சினில் உள்ள குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கு முன் சுத்தம் செய்யவும்.துரு மற்றும் எச்சத்தை அகற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் அது நீர் முத்திரை உடைகள் மற்றும் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

 

நிறுவலின் போது, ​​நீர் பம்ப் சீல் கவசத்தை முதலில் குளிரூட்டியுடன் ஈரப்படுத்தவும்.முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அதிகப்படியான முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை திரவம் குளிரூட்டியில் ஃப்ளோக்கை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக கசிவு ஏற்படுகிறது.

 

பம்ப் தண்டு மீது தட்டுங்கள் வேண்டாம், பம்ப் கட்டாய நிறுவல், பம்ப் நிறுவல் சிரமங்களை உண்மையான காரணம் சரிபார்க்க வேண்டும்.சிலிண்டர் தொகுதியின் சேனலில் அதிகப்படியான அளவு காரணமாக நீர் பம்ப் நிறுவல் கடினமாக இருந்தால், நிறுவல் நிலை முதலில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

 

நீர் பம்ப் போல்ட்களை இறுக்கும் போது, ​​குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசைக்கு ஏற்ப குறுக்காக இறுக்கவும்.அதிகப்படியான இறுக்கம் போல்ட்களை உடைக்கலாம் அல்லது கேஸ்கட்களை சேதப்படுத்தலாம்.

 

தொழிற்சாலையால் வகுக்கப்பட்ட தரநிலைகளின்படி பெல்ட்டில் சரியான பதற்றத்தைப் பயன்படுத்தவும்.அதிகப்படியான பதற்றம் தாங்கியின் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தும், இது முன்கூட்டிய சேதத்தை ஏற்படுத்த எளிதானது, அதேசமயம் மிகவும் தளர்வானது பெல்ட் சத்தம், அதிக வெப்பம் மற்றும் பிற தவறுகளை எளிதில் ஏற்படுத்தும்.

 

புதிய பம்பை நிறுவிய பின், தரமான குளிரூட்டியை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.தாழ்வான குளிரூட்டியின் பயன்பாடு எளிதில் குமிழ்களை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக சீல் பாகங்கள் சேதமடைகின்றன, தீவிரமானது உந்துவிசை மற்றும் ஷெல் அரிப்பை அல்லது வயதானதை ஏற்படுத்தும்.

 

குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பதற்கு முன் இன்ஜினை நிறுத்தி குளிர்விக்கவும், இல்லையெனில் நீர் முத்திரை சேதமடையலாம் அல்லது என்ஜின் பிளாக் கூட சேதமடையலாம், மேலும் குளிரூட்டி இல்லாமல் இன்ஜினை ஒருபோதும் தொடங்க வேண்டாம்.

 

செயல்பாட்டின் முதல் பத்து நிமிடங்களில், ஒரு சிறிய அளவு குளிரூட்டி பொதுவாக பம்பின் எஞ்சிய வெளியேற்ற துளையிலிருந்து வெளியேறும்.இது இயல்பானது, ஏனெனில் இந்த கட்டத்தில் இறுதி சீல் முடிக்க பம்பின் உள்ளே உள்ள முத்திரை வளையம் தேவைப்படுகிறது.

 

எஞ்சியிருக்கும் வடிகால் துளையிலிருந்து குளிரூட்டியின் தொடர்ச்சியான கசிவு அல்லது பம்பின் பெருகிவரும் மேற்பரப்பில் கசிவு உற்பத்தியின் சிக்கல் அல்லது தவறான நிறுவலைக் குறிக்கிறது.


இடுகை நேரம்: நவம்பர்-23-2021